中國輪胎標(biāo)簽法會(huì)改變什么？

2016年5 月12日，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)于無錫舉辦的《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》審查會(huì)上，中橡協(xié)確定了中國輪胎標(biāo)簽制度實(shí)施進(jìn)度，《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》、 《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》將于6月初定稿發(fā)布，輪胎標(biāo)簽網(wǎng)上申報(bào)平臺(tái)也將同步開始試運(yùn)行，10月份輪胎企業(yè)可以正式自愿申報(bào)中國輪胎標(biāo)簽分級(jí)。

第一：結(jié)束輪胎市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭的亂象

     “結(jié)束輪胎市場(chǎng) 低價(jià)競(jìng)爭的亂象，必須設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，早日實(shí)施輪胎標(biāo)簽制度是我們的共同愿望。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長徐文英表示，為推動(dòng)中 國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化，適應(yīng)國內(nèi)外消費(fèi)者選購的需求，以標(biāo)簽形式標(biāo)明輪胎的性能等級(jí)已成為必然趨勢(shì)。《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的編制原則是，規(guī)范國內(nèi)輪胎性能指 標(biāo)，淘汰一些性能不達(dá)標(biāo)的輪胎產(chǎn)品和落后產(chǎn)能，提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)市場(chǎng)良性競(jìng)爭，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，對(duì)輪胎性能提出更高要求，全面 提高產(chǎn)品檔次和市場(chǎng)競(jìng)爭力，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)品牌效應(yīng)，提高企業(yè)競(jìng)爭力。

第二：節(jié)省燃油成本，改變環(huán)境。

      從長遠(yuǎn)來看，消費(fèi)者可以受益于燃油節(jié)約。例如，假設(shè)一輛 汽車每年行駛15000公里，每100公里消耗7升燃油，按照每升燃油6元人民幣計(jì)算，使用B級(jí)輪胎可比使用F級(jí)輪胎節(jié)省超過1000元人民幣。而且每年可以減少溫室氣體排放，提高環(huán)境質(zhì)量。

第三：消費(fèi)者購買輪胎時(shí)提供依據(jù)

      通過輪胎標(biāo)簽，消費(fèi)者可以區(qū)分環(huán)保輪胎和那些對(duì)環(huán)境影響較大的輪胎，并權(quán)衡購買價(jià)格與潛在節(jié)約。輪胎標(biāo)簽將標(biāo)示輪胎的燃油效率（油耗）、濕滑路面抓地力（安全性）和噪音排放，可在消費(fèi)者購買新輪胎時(shí)為其提供重要的決策依據(jù)。

第四：提高行業(yè)科學(xué)發(fā)展的水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

      隨著輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的建立，企業(yè)將加大綠色輪胎的投入，綠色輪胎的市場(chǎng)份額將不斷增加。行業(yè)將以綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化為契機(jī)，全面推進(jìn)工業(yè)節(jié)能、環(huán)保和清潔生產(chǎn)的步伐，引導(dǎo)全行業(yè)推進(jìn)綠色生產(chǎn)、綠色產(chǎn)品，提高行業(yè)科學(xué)發(fā)展的水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

 

  來源：中國輪胎商業(yè)網(wǎng)

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